Angolskie Siły Powietrzne
Państwo | Angola |
---|---|
Siły zbrojne | Siły Zbrojne Angoli |
Nazwa skrócona | FANA |
Data utworzenia | 1976 |
Znak rozpoznawczy |
|
Liczebność | ok. 300 samolotów i śmigłowców |
Najwyższe dowództwa | |
Wojskowe | gen. Francisco Lopes Gonçalves Afonso |
| Ten artykuł od 2019-11 wymaga zweryfikowania podanych informacji. Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych. Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte. Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary) Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu. |
Narodowe Siły Powietrzne Angoli (portug. Força Aérea Nacional de Angola) w skrócie FANA to jeden z trzech rodzajów Sił Zbrojnych Angoli.
Obecnie FANA[1] posiadają niespełna trzysta maszyn co czyni je jednymi z najliczniejszych sił powietrznych w Afryce.
Historia
Siły powietrzne zostały utworzone 21 stycznia 1976 roku jako Ludowe Siły Powietrzne, Obrony Powietrznej i Przeciwlotniczej Angoli, a pierwsze dostawy radzieckich MiG-ów zostały zrealizowane w grudniu 1975 roku, a więc jeszcze przed ich formalnym utworzeniem. W listopadzie 1981, październiku 1982 i wrześniu 1987 miały miejsce starcia z lotnictwem RPA. W latach 1983-85 z pomocą rumuńskich specjalistów utworzono Angolską Wojskową Szkołę Lotniczą.
Struktura i szkolenie
Narodowe Siły Powietrzne Angoli są kierowane przez szefa sztabu FANA (Chefe do Estado-Maior da FANA). Stanowisko to jest podległe szefowi sztabu generalnego Sił Zbrojnych Angoli.
FANA kierują się radzieckim/rosyjskim modelem organizacyjnym, w którym jednostkami lotniczymi są pułki lotnicze (regimentos de aviação), a każdy z pułków podzielony jest na eskadry (esquadrões). Oprócz pułków lotniczych istnieje także Szkoła Szkolenia Pilotów.
Bazy i wyposażenie pułków angolskiego lotnictwa:
- 25 pułk lotnictwa myśliwskiego (baza Kuito)
- 11 eskadra myśliwska (MiG-21)
- 12 eskadra myśliwska (MiG-23)
- 13 eskadra myśliwska (Su-27)
- 26 pułk lotnictwa myśliwskiego (baza Moçâmedes)
- 14 eskadra myśliwska (Su-24)
- 15 eskadra myśliwska (Su-22)
- 16 eskadra myśliwska (Su-25)
- 24 pułk szkolny (baza Menongue)
- 8 eskadra szkolna (L-39, EMB-312, PC-7, PC-9)
- 9 eskadra szkolna (L-29, MiG-15UTI, Jak-11, PC-6)
- 10 eskadra szkolna (Cessna 172, Z-142C)
- 23 pułk transportowy (baza Luanda)
- 21 pułk śmigłowców transportowych (baza Luena)
- 22 pułk śmigłowców bojowych (baza Huambo)
Wyposażenie
Zdjęcie | Samolot | Producent | Typ | Wersja | Ilość[2][3] | Uwagi |
---|---|---|---|---|---|---|
Samoloty myśliwskie | ||||||
Mig-21 | ZSRR | myśliwski | 23 | |||
MiG-23 | ZSRR | myśliwski | 22 | kilka maszyn pozyskano z Białorusi po wycofaniu ich z tamtejszych sił powietrznych | ||
Su-22 | ZSRR | myśliwsko- bombowy | 14 | kilka maszyn pozyskano z Białorusi po wycofaniu ich z tamtejszych sił powietrznych | ||
Su-30 | RosjaZSRR | wielozadaniowy | 12 | Angola pozyskała 12 używanych Su-30KN z Indii. Przed dostarczeniem przechodzą modernizację na Białorusi. | ||
Samoloty szturmowe | ||||||
Su-25 | ZSRR | samolot bliskiego wsparcia | 12 | |||
Embraer EMB-314 | Brazylia | samolot bliskiego wsparcia | 6 | |||
Specjalnego przeznaczenia | ||||||
CASA C-212 | Hiszpania | patrol morski | 1 | |||
Cessna Citation I | USA | patrol morski | 1 | wyposażony w radar Seaspray AESA i czujnik elektrooptyczny | ||
Samoloty transportowe | ||||||
An-12 | ZSRR | taktyczny transportowiec | 8 | |||
An-26 | ZSRR | taktyczny transportowiec | 1 | |||
An-32 | ZSRRUkraina | taktyczny transportowiec | 5 | |||
An-72 | ZSRRUkraina | taktyczny transportowiec | 6 | |||
CASA C-212 | Hiszpania | transportowiec użytkowy | C-212 | 1 | ||
Ił-76 | ZSRR | transportowiec strategiczny | 7 | |||
Dahera Kodiaka | USA | transportowiec użytkowy | Kodiak 100 | 3 | ||
Xi’an MA60 | Chiny | transportowiec użytkowy | MA60 | 2 | ||
Śmigłowce | ||||||
Bell 212 | USA | śmigłowiec transportowy | 9 | |||
Mi-8/17/171 | RosjaZSRR | śmigłowiec transportowy | Mi-8 Mi-17 | 66 | ||
Mi-24 | ZSRR | śmigłowiec szturmowy | 15 | |||
Aérospatiale Alouette III | Francja | śmigłowiec użytkowy | SA316 SA319 SE3160 | 21 | ||
Aérospatiale Gazelle | Francja | śmigłowiec użytkowy | SA342 | 8 | ||
AgustaWestland AW101 | Włochy | śmigłowiec użytkowy | AW109 | 2 | ||
AgustaWestland AW149 | Włochy | śmigłowiec użytkowy | AW139 | 4 | ||
Samoloty szkolno-treningowe | ||||||
Aero L-29 Delfín | Czechosłowacja | szkolenie zaawansowane | L-29 | 6 | ||
Aero L-39 Albatros | Czechy | szkolenie zaawansowane | L-39 | 4 | ||
Embraer EMB 312 Tucano | Brazylia | szkolenie zaawansowane | EMB-312 | 12 | ||
Hongdu JL-8 | Chiny | szkolenie zaawansowane | K-8 | 12 | ||
Pilatus PC-7 | Szwajcaria | szkolenie podstawowe | PC-7 | 22 | ||
Pilatus PC-9 | Szwajcaria | szkolenie podstawowe | PC-9 | 4 | ||
Su-27 | RosjaZSRR | szkolenie podstawowe | 1 |
Przypisy
- ↑ Zarchiwizowana kopia. [dostęp 2019-11-24]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-08-19)].
- ↑ In association withI. Embraer In association withI., 2023 World Air Forces directory [online], Flight Global [dostęp 2023-09-22] (ang.).
- ↑ Angolan People's Air Force (2023) [online], www.wdmma.org [dostęp 2023-09-22] (ang.).
- p
- d
- e