Garuda Indonesia
PT Garuda Indonesia | |
---|---|
![]() | |
IATA: GA – ICAO: GIA | |
Kutsukoodi | INDONESIA |
Perustettu | 1. elokuuta 1947 |
Laivaston koko | 134 |
Kohteiden määrä | 102 |
Tunnuslause | The Airline of Indonesia |
Solmukohdat | Soekarno-Hattan kansainvälinen lentoasema Ngurah Rain kansainvälinen lentoasema Sulttaani Hasanuddinin kansainvälinen lentoasema Kualanamun kansainvälinen lentoasema Juandan kansainvälinen lentoasema Sulttaani Aji Muhammad Sulaimanin lentoasema Sulttaani Mahmud Badaruddin II:n kansainvälinen lentoasema Adisucipton kansainvälinen lentoasema |
Emoyhtiö | Ministry of State Owned Enterprises (69%) |
Tytäryhtiö(t) | Aerowisata Citilink GMF AeroAsia |
Kotipaikka | ![]() |
Kanta-asiakasohjelma | GarudaMiles |
Allianssi | SkyTeam |
Avainhenkilö(t) | Jusman Syafii Djamal Muhammad Arif Wibowo (CEO) |
Yhtiön sivut | garuda-indonesia.com |
Infobox OK |
PT (Persero) Perusahaan Penerbangan Garuda Indonesia, lyhennettynä Garuda Indonesia, on Indonesian kansallinen lentoyhtiö, joka on perustettu vuonna 1947. Se on nimetty myyttisen Garuda-linnun mukaan. Lentoyhtiön kotikenttä on Soekarno-Hattan kansainvälinen lentoasema Jakartassa. Garuda Indonesia käyttää solmukohtina seuraavia lentoasemia: Ngurah Rain kansainvälinen lentoasema, Juandan kansainvälinen lentoasema, Polonian kansainvälinen lentoasema ja Sepingganin kansainvälinen lentoasema.
Yhtiöllä on historiansa aikana sattunut kaikkiaan 13 kuolemaan johtanutta lento-onnettomuutta, ja pelkästään vuoden 1980 jälkeen se oli ollut osallisena seitsemässä suuressa onnettomuudessa.[1] Onnettomuuksista pahin tapahtui 26. syyskuuta 1997, kun lento 152 törmäsi vuorenrinteeseen lähestyessään Medania: kaikki 234 koneessa ollutta kuolivat.[2][3] Sitä pidettiin lentoturvallisuudeltaan yhtenä huonoimmista suurista kansallisista lentoyhtiöistä. Garuda Indonesian ja koko Indonesian ilmailualan heikkoon turvallisuuteen vaikuttivat maan kansainvälisiä standardeja huonompi lentokenttäinfrastruktuuri yhdistettynä alueella usein esiintyviin haastaviin sääoloihin.[1]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3c/PK-GPO.jpg/250px-PK-GPO.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/PK-GSG_%285622274971%29.jpg/250px-PK-GSG_%285622274971%29.jpg)
Laivasto
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a7/Garuda_Indonesia_Airbus_A330-200_MEL_Zhao.jpg/250px-Garuda_Indonesia_Airbus_A330-200_MEL_Zhao.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2a/Garuda_Indonesia_Airbus_A330-300_MEL_Nazarinia.jpg/250px-Garuda_Indonesia_Airbus_A330-300_MEL_Nazarinia.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b6/Garuda_Indonesia_Boeing_737-800_Spijkers-1.jpg/250px-Garuda_Indonesia_Boeing_737-800_Spijkers-1.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5a/Garuda_Indonesia%2C_Boeing_777-300ER%2C_PK-GIG_-_NRT.jpg/250px-Garuda_Indonesia%2C_Boeing_777-300ER%2C_PK-GIG_-_NRT.jpg)
Laivaston keski-ikä heinäkuussa 2022 on 10,5 vuotta.[4]
Konetyyppi | Lukumäärä | Tilauksia | Huomautuksia |
---|---|---|---|
Airbus A330-200 | 5 | — | |
Airbus A330-300 | 17 | — | |
Airbus A330-800 | — | 4[5] | Yhtiö suunnittelee peruvansa tilauksen taloudellisista syistä, heinäkuussa 2022 ratkaisua ei ole vielä tehty.[6] |
Airbus A330-900 | 5 | 7[5] | |
Boeing 737-800 | 36 | — | |
Boeing 737 MAX 8 | 1 | — | |
Boeing 737 MAX 10 | — | 49 | Yhtiö suunnittelee peruvansa tilauksen taloudellisista syistä, heinäkuussa 2022 ratkaisua ei ole vielä tehty.[6] |
Boeing 777-300ER | 6 | — | |
Yhteensä | 70 | 60 |
Lähteet
- ↑ a b Aston, Heath: Garuda in world's worst category 7.3.2007. The Daily Telegraph. Arkistoitu 4.11.2007. Viitattu 24.9.2020. (englanniksi)
- ↑ Garuda Indonesia Airways Aviation Safety Network. Viitattu 24.9.2020. (englanniksi)
- ↑ Accident description PK-GAI Aviation Safety Network. Viitattu 24.9.2020. (englanniksi)
- ↑ Garuda Indonesia Fleet Details and History www.planespotters.net. Viitattu 12.7.2022.
- ↑ a b Mark Finlay: What To Expect From Garuda Indonesia's Rare Airbus A330-800 Order Simple Flying. 10.3.2021. Viitattu 12.7.2022. (englanniksi)
- ↑ a b Andrew Curran: Garuda Indonesia Wants To Cancel Boeing & Airbus Aircraft Orders Simple Flying. 3.3.2022. Viitattu 12.7.2022. (englanniksi)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)