Grand Prix Itálie 1962
7. závod v sezóně 1962 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 16. září 1962 |
Oficiální název | XXXIII Gran Premio d'Italia |
Místo | Monza, Itálie |
Délka trati | 5,750 km (3,573 mil) |
Délka závodu | 86 kol, 494,500 km (307,268 mil) |
Pole position | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:40.35 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:42.30 (v 3. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Grand Prix Itálie 1962 (oficiálně XXXIII Gran Premio d'Italia) se jela na okruhu Autodromo Nazionale Monza v Monze v Itálii dne 16. září 1962. Závod byl sedmým v pořadí v sezóně 1962 šampionátu Formule 1.
Závod
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | ![]() | BRM | 86 | 2:29:08.4 | 2 | 9 |
2 | 12 | ![]() | BRM | 86 | + 29.8 | 3 | 6 |
3 | 28 | ![]() | Cooper-Climax | 86 | + 57.8 | 4 | 4 |
4 | 8 | ![]() | Ferrari | 86 | + 58.2 | 10 | 3 |
5 | 2 | ![]() | Ferrari | 86 | + 1:31.3 | 18 | 2 |
6 | 18 | ![]() | Porsche | 85 | + 1 kolo | 9 | 1 |
7 | 30 | ![]() | Cooper-Climax | 85 | + 1 kolo | 12 | |
8 | 6 | ![]() | Ferrari | 84 | + 2 kola | 17 | |
9 | 24 | ![]() | Lotus-Climax | 84 | + 2 kola | 14 | |
10 | 32 | ![]() | Porsche | 81 | + 5 kol | 20 | |
11 | 10 | ![]() | Ferrari | 81 | + 5 kol | 15 | |
12 | 38 | ![]() | Lotus-BRM | 77 | + 9 kol | 6 | |
13 | 16 | ![]() | Porsche | 66 | Diferenciál | 7 | |
14 | 4 | ![]() | Ferrari | 63 | Zapalování | 11 | |
Ret | 40 | ![]() | Lotus-Climax | 45 | Zavěšení | 5 | |
Ret | 46 | ![]() | Lola-Climax | 42 | Motor | 8 | |
Ret | 44 | ![]() | Lola-Climax | 41 | Motor | 13 | |
Ret | 22 | ![]() | Lotus-Climax | 25 | Převodovka | 16 | |
Ret | 48 | ![]() | Emeryson-Climax | 18 | Motor | 21 | |
Ret | 36 | ![]() | Lotus-Climax | 17 | Elektronika | 19 | |
Ret | 20 | ![]() | Lotus-Climax | 12 | Převodovka | 1 | |
DNQ | 60 | ![]() | Lotus-BRM | ||||
DNQ | 56 | ![]() | Gilby-BRM | ||||
DNQ | 52 | ![]() | Lotus-Climax | ||||
DNQ | 62 | ![]() | Cooper-Climax | ||||
DNQ | 42 | ![]() | Lotus-BRM | ||||
DNQ | 54 | ![]() | Lotus-Climax | ||||
DNQ | 50 | ![]() | De Tomaso-O.S.C.A. | ||||
DNQ | 26 | ![]() | Lotus-Climax | ||||
DNQ | 34 | ![]() | De Tomaso | ||||
WD | 58 | ![]() | Lotus-Borgward | Vůz nebyl připraven | |||
Zdroj:[1] |
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
![]() | 1 | ![]() | 36 (37) |
![]() | 2 | ![]() | 22 |
![]() | 3 | ![]() | 21 |
![]() | 4 | ![]() | 19 |
![]() | 5 | ![]() | 14 |
Zdroj:[2] |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
![]() | 1 | ![]() | 37 (41) |
![]() | 2 | ![]() | 27 |
![]() | 3 | ![]() | 25 (27) |
![]() | 4 | ![]() | 19 |
![]() | 5 | ![]() | 18 |
Zdroj:[2] |
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1962 Italian Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1962 Italian Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-09-20]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2 December 2014. Je zde použita šablona
{{Cite web}}
označená jako k „pouze dočasnému použití“. - ↑ a b Italy 1962 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-01]. Dostupné online. Je zde použita šablona
{{Cite web}}
označená jako k „pouze dočasnému použití“.
![]() ![]() | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mistrovství světa Formule 1 |
| ||||||||||||
Nemistrovské závody |
|
13. Mistrovství světa Formule 1 / 1962 | |
---|---|
Závody nezapočítávané do Mistrovství světa ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Portály: Formule 1